汽車傳動軸振抖和異響五大故障原因分析

當汽車傳動軸技術條件惡化時,彎曲振動幅度增大,振動劇烈,甚至造成車身晃動,并發出明顯的周期性聲音,即稱為搖晃和異常聲音。汽車傳動軸隨著車速的提高而加重,導致傳動軸振動和異常噪聲的主要原因有以下幾個方面。

主要研究結果如下:1.當傳動軸總成不平衡時,傳動軸總成的裝配誤差超過極限,零件尺寸不準確,使用中的磨損和變形會使傳動軸在長度方向的質量分布不均勻,造成傳動不平衡。不平衡傳動軸在運行中會產生額外的彎矩,不僅會使匹配的零件受到沖擊,而且會增強傳動軸的彎曲振動,使傳動軸的振動和異常噪聲更加明顯。

2.萬向節損壞使用中萬向節的主要損壞是十字軸軸頸及端面、滾針和軸承座孔等磨損,萬向節零件的損壞導致十字軸在軸向擺動和移動,不僅使撞擊在工作時發出聲音,還會削弱傳動軸的彎曲剛度。傳動軸的質心偏離旋轉軸較多,增加了抖動和異常噪音。

3.傳動軸和滑叉破壞了傳動軸軸管的彎曲,即增大傳動軸彎曲振動的振幅會增大離心力,產生強烈的振動和異常噪聲。傳動軸鍵齒和滑叉鍵槽磨損,由于配合松動,會使撞擊在工作中發出聲音的同時,也會削弱傳動軸的彎曲剛度,增強抖動和異常噪音。

4.改變傳動軸兩端的安裝位置。對于角速度不等的萬向節傳動軸,為了減小傳動軸的振動,保證驅動橋齒輪的均勻旋轉,必須滿足以下兩個條件:1)傳動軸兩端的萬向節叉子應在同一平面內;2)輸入軸、輸出軸和傳動軸的兩個夾緊角相等。傳動軸在使用中,由于傳動軸的鍵齒和滑叉鍵槽磨損,萬向節十字軸軸頸與滾針配合松動等原因,破壞第一種情況;而傳動軸安裝不良,彈性懸掛技術狀態改變,傳動軸輸入軸和輸出軸磨損導致安裝位置改變,則破壞第二種情況。隨著恒速傳動條件的破壞,驅動橋的主減速器會受到沖擊,導致傳動軸運行不穩定,抖動和異常噪聲增大。

5、降低了傳動軸的臨界轉速。傳動軸設計中的較高轉速一般為臨界轉速的0.7倍。但是,由于傳動軸的動平衡被破壞,萬向節損壞,中間軸承松動,傳動軸的臨界轉速會降低。當臨界轉速降低到傳動軸的速度時,驅動軸在運行時容易共振。傳動軸共振時,振幅大,振動劇烈,經常導致傳動軸斷裂。

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